Popis produktu
Co dělá MIT-SCAN2-BT nejlepším přístrojem pro určení polohy kotev ?
Know-how pro rychlejší a přesnější analýzu
MIT-SCAN2-BT byl vyvinut speciálně pro určování polohy kotev. Přístroj využívá metodu magnetické tomografie, která přístroji MIT-SCAN2-BT kromě rychlého měření umožňuje i přesnou analýzu, které se žádný jiný přístroj ani nepřibližuje. Měření a vyhodnocení polohy kotev ve spáře během jedné minuty umožňuje proměření stovek spár denně. Při této rychlosti je možno určit hloubku kotvy s tolerancí ± 2 mm, šikmou polohu ± 4 mm a boční posuny ± 8 mm.
MIT-SCAN2-BT dělá kvalitu měřitelnou
Nasazením přístroje MIT-SCAN2-BT byly v SRN vytvořeny standardy pro měření kotev v betonových komunikacích. Specifikace pro USA, které spočívají na rozsáhlé analýze MIT-SCAN2-BT, jsou od roku 2006 závazným rozhodnutím. Některé státy USA a provincie Kanady již předepisují použití MIT-SCAN2-BT při ukládání kotev. Polohy kotev byly a budou zpřesňovány v SRN, severní Americe a východní Asii kontrolou kvality pomocí MIT-SCAN2-BT. V tom tkví náš úspěch.
Co je MIT-SCAN2-BT ?
Měřící vozík. Kompaktní a výkonný.
Jednoduchá obsluha a rychlé měření s přístrojem MIT-SCAN2-BT
Nemůže to být jednodušší : položte vozík na kolejnice podél spáry, stiskněte tlačítko a táhněte vozík. Spára přes tři jízdní pruhy je změřena a vyhodnocena během jedné minuty. MIT-SCAN2-BT není nemotorný. Kolejničky jsou zasouvací, vozík může táhnout jedna osoba. Na přístroji je nasazen malý kapesní počítač. Celý systém se po sbalení vejde do kufru osobního auta.
Řídící program. Rychlé vyhodnocení na dálnici.
Vyhodnocení během sekund programem MagnoNorm
Všechno, co je potřebné k řízení procesu měření a analýze dat, je malý kapesní počítač s programem MagnoNorm. Řízení průběhu měření je jednoduché a intuitivní. Čísla kotev a provozní kilometry jsou počítány automaticky. Během měření je zobrazován měřící signál a ujetá dráha. Výsledky jsou k dispozici bezprostředně po měření. Během několika sekund jsou zobrazena data v podobě hloubkové křivky a stupnice šedých tónů, která je prvním pohledem pod povrch vozovky. Zároveň program MagnoNorm vypočítá polohy kotev a parametry, které udávají hledanou polohu kotvy – boční posun, horizontální a vertikální složku šikmé polohy a chybu v určení hloubky.
Program pro analýzu. Přesně a komfortně v kanceláři.
K hotové zprávě s programem MagnoProof
MagnoProof byl vyvinut pro vizualizaci, poskytující rentgenový pohled na všechny výztuhy ve spáře a pro interaktivní vyhodnocení, které dává spolehlivé výsledky zvláště u kotev, jejichž poloha je velmi odlišná od normy. Proces vyhodnocení je komfortní, intuitivní a jednoduchý. Několika kliknutími myši lze vytvořit kompletní zprávu. Lze vygenerovat tabulku v Excelu s informacemi o spáře a poloze kotev, přičemž chyby v poloze mimo stanovenou toleranci jsou barevně označeny a dobře patrné. Je možno vytvořit obrázek, obsahující informativní tabulku barevných tónů a třírozměrné zobrazení každé kotvy.
Se svým dávkovým zpracováním je MagnoProof ještě rychlejší. Celodenní měření tak může být vyhodnoceno během několika minut.